46 山岭
离开御殿场的小熊，看向左手腕的电子表。
上午由北杜自家出发骑到这里，半路上还修理了其他人的Cub爆胎，但现在都还不到三点。
就地图上看来，只要从这儿越过箱根抵达两县交界处并来到小田原，接下来就只要直直骑在笔直的沿海道路上即可。
多亏小熊凭著一本全国地图和高速公路索取得到的道路地图骑车到处跑，如今她光是看著地图便能预估大致的骑乘时间了。
即使抓松一点，估计再两个小时左右就能抵达教育旅行下榻地，小熊稍微思索起到达当地之后的事情。
预定接待教育旅行学生的旅馆，会愿意迎接比他们还早了几个钟头，自行骑机车前来的学生吗？
若是能早一步入住，享用旅馆的茶点稍作休憩后洗个澡就好了。不过目前还不到办理住宿手续的时间，有可能会吃到冷冰冰的闭门羹。
如果事情变成那样，就得找个地方打发时间了。难得骑车出远门，却要白白度过一段既无目的亦无乐趣的时光，实在令她不怎么愉快。
从距离北杜自家最近的加油站骑到这儿大概是百余公里。小熊原以为会在骑到镰仓的路上耗尽的汽油，还剩下将近一半。
原本这趟机车旅行，目的在于追上教育旅行巴士并半途参加。她当初想说，趁同学们进行教育旅行第一天的预定计画──亦即镰仓寺庙巡礼的期间，享受自己的单人教育旅行。
当她寻思著这附近有没有哪里想去，或是吸引她注意的有趣之处而骑在路上时，小熊看见了箱根周遭几间美术馆的招牌。
她现在没有心情欣赏美术品取乐，而且也不想到要花钱的地方。这样的小熊在停红灯时关掉了Cub的引擎并往路边靠去，推车走过人行道后，直接骑上对向车道。
小熊往反方向折回了方才骑过的路，目的地则是眼前所见的高耸山峰。
既笔直又没有斜坡的国道一三八号相当好骑，不过塞车状况很严重。小熊骑这条路北上，花了约三十分钟抵达目的地。
这里是富士山须走登山口。只要直直骑在这条路上，就能到达五合目。
礼子在这个夏天挑战，眼看就要攻顶而不支力竭的这条路。小熊既然都放话说Cub爬得上去了，她想在顺道绕路的同时，先稍微了解一下礼子所攀爬的这座山。
虽然富士宫的新五合目标高较高，但由于它位在富士天际线的终点，因此不但要付费，轻机还不能进去。这儿则是免费的。
小熊经由须走的小规模市镇，开始挑战登山道。
她骑在倾斜的坡道上，左手边是陆上自卫队富士学校。
坡道的阻力令Cub失速，只骑得出五十多公里的速度；不过她依然顺利骑在这条铺得很漂亮，又鲜少看见其他车辆的路上。
这点程度的路，Cub应该能轻松骑上去吧──心中如是想的小熊，注意到车速愈来愈慢了。
和街上的陡坡不同，四周全都倾斜著且没有东西做比较的山路，骑乘的时候不会注意到坡度，但这里似乎相当陡峭。当Cub的速度掉到三十公里时，小熊将档位从最高的三档降到了二档。
路标告知她已经抵达三合目后，道路就渐渐变得九弯十八拐，几乎没有直线。维持二档而嘈杂不已的Cub引擎发出了噪音，之后又再度失速。
在四合目前方，小熊将档位降到只有起步时会使用的一档。Cub以人类小跑步般的速度勉强前进著。
不知不觉间，小熊像是与机车引擎有所共鸣似的气喘吁吁。明明只是在凉爽的高地转动油门，却流下了汗来。
她心想：终于来到一档也上不去的极限了吗？我会半途夹著尾巴溜走吗？小熊回想起礼子说的话。她说Cub的一档，是为了攀爬全日本所有坡道而存在的。
她曾经听过，有人骑著越野车爬完险峻的山路后，结果发现当地采山菜的老爷爷却是骑Cub来的。在尾道或长崎这种坡道之镇，有民宅位于汽车也爬不上去的险坡之上。送货的Cub似乎每天都会到这种地方去。
小熊相信Cub的引擎、车体和一档，慢如爬行似的骑著。尽头总算慢慢浮现了。
左右两边的森林中断后使得视野一亮，Cub抵达须走道的终点了。
小熊把车子停在停车场，脱下安全帽做了一口深呼吸。她走下车，在四周散步。即使想俯瞰眼下风景，却因为云层而看不清楚。比起那个，当小熊见到地面被暗灰色的细小石头所覆盖时，看惯了关东甲信越地区红土的她，觉得有种来到高地的实际感受。
喝了口茶稍作休憩的小熊，发动机车引擎，折回来时路。
小熊在离开停车场之前，转头望向后方。那儿有步行登山道的入口，以及一旁的推土机登山道。这些都是通往富士山顶的道路。
看著礼子骑过的路，小熊心想下次来到这里时，她要爬得更高。
「今天就先这样放你一马。」
自己逞强说出口的自言自语，让她笑了出来。
下坡和去程截然不同，十分好骑。她吞了许多次口水，抑制因气压差异而刺耳的疼痛，同时骑下山去。
回到国道的小熊，再次经由御殿场市区前往箱根山脉。
一直到刚才都还为骑乘山路感到紧张的她，如今再也不怕了。
47 越境
进入山里，小熊随即注意到空气的不同。
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