p; 那家伙也真是死得太干脆了。
而且，她的死……我大概也有一定的责任。
而结果就是——
我决定登上明天的列车。
去做劫持列车这个愚蠢计划的共犯。
……
借口。
什么要是我在说不定会稍微好点吧，这种话不过是借口。
我只是因为义务感而无法转开视线而已。
被过去束缚着。拉德那小子说的没错。被蕾拉束缚着的是我啊，混蛋。
既没办法假装看不到而逃避，也没办法阻止这家伙。
只能一边担心受怕，一边看着他杀人而已。
我想着这些事，但也没有什么可以做的，只好开始为明天做准备。
◆
几个月之后纽约某地
是啊，那个时候……我压根儿没想到会发生这样的事。
我和其他乘客死掉不稀奇——
然而结果居然是拉德和茹娅两人从列车上摔了下去，只有我既没有被警察抓住又没死，安全抵达了纽约。
那辆列车太异常了。
那天晚上太异常了。
那些人全都太异常了。
是啊，一切都太异常了。
我也没办法说自己是正常的。
正常的人是不会跟拉德打交道的。
然后……就算是这样，也还是有什么特别异常的存在。
那个异常到底是什么东西，我至今仍不停考虑着这个问题。
同时做着那个奇装异服的医生大叔的助手。
明明拉德受了重伤，曾经的同伴也死了很多人，却还能这么悠闲自在的生活的我——
果然也是哪里不正常的胆小鬼吧。
“笑容与恶意”
1931年12月30日芝加哥联合车站
在刮着冷风的列车站台上——
有一辆像要为人们遮挡这种风，有着惊人的存在感的列车静静地停在铁轨上。
飞翔禁酒坊。
作为列车来说，它就算被称为珍品也不为过吧。
它基本的构造是模仿英国的王室列车建造的。一等客室内部使用大理石进行精美装潢，而二等客室也是以这样的标准来建造的。
普通的列车通常会在每一节车厢里区分出一等至三等的客室。将震动比较激烈的车轮上方，规划成三等客室是做普通的做法。
但这辆列车并没有依照这种方式建造。
而是将车厢本身分为一等车厢到三等车厢，从动力车头数过来，分别是一等车厢三节、餐车一节、二等车厢三节、三等车厢一节、货物车厢三节、备用货物室和乘务员室的车厢一节——列车的内部构造大致如上。
本来考虑到排烟的情况，通常一等车厢都是安排在列车尾部的。但这辆列车却轻松打破了这个常识。
除了餐车之外，以列车行进的方向为准，其他所有车厢的通道都设在左侧，而各个客室的门上都有号码，乘客可以先确认自己的房号之后再进入。这班列车没有载货车厢，取而代之的是设有宽敞行李货物室的货物车厢三节，而通路也都是在左侧。
这是一辆以设计感为优先考虑，而降低了实际技能性，具有暴发户风格的列车。相形之下，敷衍打造出来的三等客室就显得相当可怜了，不由得让乘客产生一种莫名的罪恶感。
而各车厢侧面所装饰的那种“像被压扁的雕塑”更是凸显了这种暴发户风格的设计。
这辆列车最大的特征，是它独立于原始铁路公司的营运方式。它是以向铁路公司“借轨道”的方式进行营运的，俨然可以称它为现代的贵族列车。
确实，在这个不景气的时代还能乘坐这种列车的人，根本不为周围的经济状况所动，正符合平民心中王和贵族的形象吧。
而1931年12月30日，在这辆豪华列车中，惨剧的帷幕即将拉开，但————
有一些在惨剧之后没有再被提起的人，也登上了这班列车。
他们之中的一人，取代了幸运的夫妇，踏进了这惨剧之中。
一边笑着、笑着——
“喂，等等啊，就算现在回家，也已经来不及退票了啊。”
“比起连命都送掉来说好多了吧。”
在列车前快步行走的，是看上去已有50岁以上的老夫妇。
老妇人像是想要从车站逃离一般，头也不回向前跑着，与此相比，她丈夫却试图留住她而苦苦恳求着。
“没错，你的预感没有哪一次落空过。但也……”
他们本来是想要乘坐这趟飞翔禁酒坊去纽约旅游的，但就在乘车前一瞬间，妻子却突然说“还是别坐了吧”