可以说，美国发展的历史，通常是伴随着交通和运输工具的发展而进行的。
西部大开发时代。许多漂洋过海来到这个大陆的人都盲目地信仰着拓荒精神。铁路机构的发达，以及横贯大陆东西的铁路的完成，最大程度地满足了这些开拓者兼侵略者的欲望。
开拓时代终结后，铁路仍在继续进化。而且，虽然1930年代（20世纪30年代）是经济大萧条时期，但铁路黄金时代却迎来了它的全盛时期。这一年的失业人数超过了八百万人，“饥饿游行”甚至举行到了白宫前。运送参加游行的人，运输少得可怜的食物和商品，这些都是铁路的工作。但是作为繁荣的结果，大铁路时代却渐渐的被昌盛起来的汽车和飞机所取代了。
铁路通向所有的道路。在因拓荒精神而星罗棋布的这些永久道路中，有一些至今仍在继续运送着无法实现的美国梦。
至少，幸福的人们如此坚信着。
这列“飞翔·禁酒屋”号就是由幸运地度过了经济大萧条的企业制造的，可以说是珍品。
其基本结构模仿了英国王室列车。头等客房内部全部采用大理石等进行装饰，二等客房也是以此为标准建造的。
在普通的列车上，每个车厢都是按照从头等客房到三等客房
进行区分的。一般都在震动比较剧烈的车轮上方建造三等客房。
可是，在这列列车上，每个车厢本身就被分为从头等客房到三等客房的等级，车头之后是三辆头等车厢、一辆餐车、三辆二等车厢、一辆三等车厢、三辆货物车厢、一辆预备货物室和驾驶室的车厢——这就是这列列车的结构。除餐车外，所有车厢的过道都位于前进力向的左侧，以便于通过确认各房间门上的编号，进入各自的客房。这列列车没有真正的货物车厢，取而代之的是三辆具备货物室的大车厢。过道也在左侧。
这列列车感觉就像一个暴发户，优先设计而忽略了性能。三等客房的建造简直就是在敷衍了事，反倒让人觉得很可怜。各车厢侧面的“碎雕一样”的装饰，使其显得更加突出。
这列列车最大的特征就是——从原来的铁路公司经营中独立了出来。以向铁路公司“借用铁轨”的方式经营，如今已经被称为现代的王族列车了。
1931年12月30日。在这列豪华的列车中，惨剧拉开了序幕。
＝＝＝＝
发车后已经过了几个小时，周围被黑暗所包围。
“新来的，感觉怎么样？”
背对着窗外的风景，中年乘务员问道。
“啊……是的。还可以。”
年轻乘务员抬起头来，回答道。可这回答多少有些驴唇不对马嘴。
这次长途旅行已经快要走完一半的路程了，这位前辈还是第一次和自己说话。年轻乘务员感到很意外，目不转睛地盯着中年乘务员的脸。
说起来，他还是第一次这样仔细地观察这位前辈的脸。
年轻乘务员惊愕于自己的毫不关心。此时，映入他眼中的是一张浮现着仿佛无机质般笑容的脸，就好像强颜欢笑一样，脸上浅浅的皱纹深深地扭曲着。
“是吗？……那比什么都好。在这里一直看着‘远去的景色’，心中经常会感到无可奈何的孤独与恐惧。”
“啊啊，我明白，那种感觉。”
“在这种不安中，潜伏着各种各样的恐惧，特别是在黑暗或隧道中。”
“是的是的，是这样的！我听其他前辈说过那些恐怖的事。他们说，在夜里如果是一个人的话会感到更恐怖的！”
年轻乘务员顺着前辈的话头，口若悬河地说着闻所末闻的事。
“前辈们太过份了！人家都说过不擅长听这种故事了，他们还说些钥匙爪的蜂男的故事，还有无人的客房中响起的铃音……”
虽然他说自己不擅长，但在说这些故事的时候，眼睛却熠熠生辉，表情仿佛说出了他的真心话——想见识一下恐怖的事。
“还有，对了，还有‘铁路追踪者’。”
“？”
年长乘务员虽然常年在各地之间移动，但还是第一次听见这个怪谈的名字。
“啊，你不知道吗？‘铁路追踪者’的故事。”
老实说，年长乘务员对此并不感兴趣，但马上就要到“预期的关键”了，所以听一下也无妨。
年长乘务员笑着，好像有所企图，又好像在可怜着什么，继续听年轻乘务员说下去。
“是很简单的故事，讲的就是在暗夜中追赶列车的怪物。”
“怪物？”
“嗯。那家伙与黑暗同化，变成各种各样的形状，一点一点地接近列车。它有时是狼，有时是雾，有时是与自己乘坐的列车形状完全相同的列车，有时是没有眼睛的巨人，有时是有长着数万个眼球的妖怪……总之，它的形态多种多样，在铁路上追赶着列车。”
“被追上的话会发生什么事？”
“最初，谁都不会注意到自己被追上。可是，等到发生异变时，大家才开始真正注意到。”
“发生了什么事？”
“人消失了，从列车后面慢慢地，一个接一个地……最后，大家都消失了，列车本身也变得不存在了。”
听到这里，年长乘务员提出了显而易见的疑问。
&e