相当失望。
“这样啊，谢谢……”
“对不起，帮不上你的忙。”
女性怆然离去的背影，俊介并未看见。这一次他应该真的可以休息了才对，无论是谁，都无法再强迫俊介继续努力奋斗了。他所注视的对象，是朝着他跑来的少女、以及她的母亲。
“大哥哥！太好了！”
日记扑了过来。俊介一面抚摸着外甥女的头，一面看着姐姐。美奈子并未换下被海水浸湿的衣服，但是看起来却依旧容光焕发。
“哎呀呀。大哥哥都已经变成了理想的男性，你这孩子怎么就没法子变成一个像样的淑女呀。”
美奈子将大毛巾交给俊介。拿起印有加拿大红十字会字样的毛巾擦试过头脸之后，俊介耸了耸肩膀。
“应该不会再有逆转的机会了吧？因为我一球也投不出去了。”
“你已经九局三振了呀。就算要进入延长赛，之后也是救援投手的工作。事情就交给加拿大和日本的警察去处理吧。”
还有有本泰造。这次的事件，绝对不可能让他对飞行船的事业死心，因为这次的事件并非事故、而是犯罪。况且在这种程度的妨碍之下，飞行船还是丝毫不受影响地平安降落，这就足以证明飞行船是多么安全的交通工具，有本一定会如此主张吧。不过，就算他的主张绝对正确，那些都跟俊介毫无关系。
“那卷录音带，我还带在身上呢。加上你的证词，肯定会轰动一时喔。”
“我实在不怎么喜欢出风头呢。”
“只怕由不得你呀。日记在有了一个名人母亲之后，接着又有一个有名的舅舅了呢。”
救护车的门在三人的面前打开，坐在车内的是泉田父女等几个熟悉面孔。简单地和他们打过招呼之后，俊介在空的位子上坐了下来，同时，疲倦也对他撒下了睡眠之粉。
“大哥哥睡着了。”
“让他睡吧。等他醒了之后，还得跟媒体来场大战呢。”
姐姐和外甥女的对话从意识的角落飘过之际，勤奋的年轻考古学者正不断地朝深深的睡眠之谷下降。
后记
没有什么特别的理由，就是不知道为什么从小就喜欢飞行船。成为小说家之后，虽然一直很想写一部以飞行船为题材的小说，但是却苦无机会，直到一九八九年在“狮子王”编辑部的美意之下，终于拥有发表的空间。
执笔之前，当然而又必要的工作就是收集资料。如果能够实际地搭乘一次那就再好不过了，只可惜这并非易事，所以只好仰赖铅字与图片。但是，最令人意外的就是飞行船的相关书籍非常稀少，纵使在大型书店也很难在书架上找到。好不容易终于找到了，可是却只有“飞行船之杂学”（GRAPH出版社杂学系列2）一册而已。
由于光是这么点资料实在不晓得该拿它怎么办，所以又托人前往国会图书馆和航空图书馆，并找到刊载于“珍氏海军图鉴”的飞行船照片与设计图、一九八三年度的“飞行船系统调查报告书”、以及“飞行船年代”（朝日SONOROMA杂志）。在取得了电影“兴登堡”的宣传手册之后，这才脱离了不晓得该怎么办的窘境。
明白执着于不存在的事物也于事无补之道理，所以我开始动笔。由于预定在杂志发表，因此截稿时间相当紧迫。尽管背负着时间压力，但是写作的过程却相当愉快。这次为了付梓而数度增删修改，希望尽可能地做出最正确的描写。那么，结果究竟如何呢？
主人翁原本设定为一对离婚夫妇，但是这么一来又似乎和电影“TheCassandraCrossing（卡桑德拉大桥）”有所重叠，所以就稍微修改了一下，其实好像没什么必要在意呢。关于“飞鸟”的尺寸和性能，我所参考的是一九六九年于西德公开发表的飞行船建造计划之第二方案，飞航计划据说是从汗堡飞往纽约，只可惜一直未能实现。这个世界对于飞行船似乎依旧冷漠。技术人员姑且不论，握有先决条件的人们更是如此。
话说回来，“晴空之下，突然……”在所有以飞行船为题材的长篇小说当中，应该是第三部吧。第一部作品是一九七八年由祥传社出版的“超飞行船PZ—1飞吧”，作者为高斋正先生，这是一部充满了对飞行船之热爱与知识的杰作，不过和我的作品并不相同，巨大飞行船在历经数次危机之后依然平安无事地继续飞翔。我的情况，一开始就预定以温哥华市街及加拿大洛矶山脉为背景，安排飞行船在海湾水面降落之画面，因此难得的一趟豪华空中之旅，自然就无法平安落幕了。“一看到巨大的东西，就忍不住加以破坏”，对于沦为作者这种恶癖之牺牲品的飞行船，本人谨此致上哀悼之意。不过，作品当中的主要人物有本泰造，并不是一个会因为这种程度的事件而气馁之人，相信在他的远景之中必然会有下一次的飞行船建造计划。
那么，这次谨在此向各位道别。豪华的飞行船之旅的故事，或者以飞行船为题材、更加有趣的小说出现，希望至少有一方能够实现……
一九九○年六月一日作者拜启