起先光稀坚称无话可谈，后来懒得重复这句话，便缩短为不想两字，这下子语意就成了「有话可谈但不想谈」；由此看来，她似乎已落入高巳的圈套之中。
「我要怎么做，你才肯说？」
「不管你怎么做，我都不想说！」
半带赌气地坚拒高巳，亦是光稀这三个礼拜以来反复进行的日课；接着高巳便会面露苦笑。
然而，今天的情况却不同
「拜托啦！」
光稀惊讶地停下脚步，因为高巳竟然抓着她的手腕拉住了她。自从头一天被光稀扭臂以来，高巳向来小心翼翼，不敢碰她一下的。
「放手。」
「你又要扭我的手呢？」
高巳反问，面露略显困扰的苦笑这种问法很狡猾。
光稀转过头来，瞪着高巳。
「如果你希望的话。」
「我不希望，别动手。能听我说几句话吗？」
没时间了。高巳露出光稀初次见到的凝重表情，如此说道。
他们刻意避开耳目众多的餐厅。自从高巳开始勤跑基地以来，他们两人并肩而行的画面成了队里绝佳的调配标的。
两人来到了远离主要步道的小径上，活像高中生约人谈话时的场面。
「我本来打算再多等些时候的说来也是领人薪水的悲哀啊！」
高巳满怀歉意地笑道：
「上头的人说，既然拿不出成果，就不能让我继续出差，所以下了最后通牒。」
高巳每天都理所当然地前来报道，让光稀忘了他并不住在这附近。
「你对燕尾了解到什么程度？」
高巳头一次提及自已参与制作的机体。光稀似乎觉得自已有义务回答，便答道：
「2005年起，着手开发的日本史上第一架超音速小型运输机，之所以采用超音速小型规格，是为了避免与波音等航空器大厂竞争今年一月，完成的试作机在四国沿海进行试飞，却于中途发生原因不明的大爆炸。」
「再补充一点，是自YS11以来，二十余年后，首次完全排除海外技术合作的民航机开发计划。」
高巳直视着光稀。
「若是这次再受挫，日本今后就不会再有制造民航机的官方计划了。至少不会再积极开发民航机，抢占世界市场。」
光稀觉得像是听见了重大秘密，吞了口口水。其实这并非秘密，只要是航空业界相关人士，都已隐约察觉了。
只不过，这消息由实际参与计划之人口中说出来，便等于证实了那些悲观的预测，教人心情沉重。
「老实说，日本的航空产业已经走到尽头了。」
高巳如此评断自已的行业。
「MHI、KHI、FHI、SHI、NHI，光是飞机制造厂便有五间，实质上的国内订单却只有防卫省（注10）的军用机，五间公司便靠瓜分这数年一次的订单勉强糊口。外界又认为不必花大钱搞授权制造或新开发，直接向美国购买高性能飞机还便宜许多；所以这些公司可说是顶着全体国民的批评在制造飞机，步伐维艰。」
在实际制造优良产品的理念之前，有道必须跨过的障碍。提出一个企划时，为了让相关单位肯定有拨出预算的价值，总是得在游说之际炒作一些媲美不实广告的全能规格。
即使明知难以达成，最终只能做出相差十万八千里的平庸机体，还是得提出梦幻般的规格，否则就争取不到预算。
再加上开发机会少，开发人员往往渴望在一个计划中尝试各种新技术，因此整体开发更欠均衡，沦为赶流行的玩意儿。
最常见的悲剧就是设计中的机体，因计划百般延误而落伍，跟不上时代。
过去的反潜巡逻机PSI便是最具代表性的牺牲品。造是造出来了，却是以无限接近失败的结果收场。
（注10：管理自卫队的行政机关，相当于我国国防部。）
总而言之，日本的航空器开发环境并无乐观。
「人家常说日本的航空技术还停留在战后这事你也知道吧？」
光稀默默点头。
战后的日本受到航空器开发限制，在航空器开发技术上落后世界一大步，为了儞补技术断层而发起的自主开发计划FSX即使现在的F2，也在美国插手之下变为美日共同开发，最后连个像样的开发技术都没学到，参与计划的相关人士至今仍满腹遗恨。而F2如今也已停产了。
「即使如此，重要生产的是军用机，不管再怎么没用而昂贵，防卫省还是会买下；但民航机可就不同了，就算成立特殊法人，由国家补助开发费用，做出来的机体若民间航空公司不买便赚不了钱。YS11就是因此失败的，虽然是第一架日本开发的民航机，备受期待，最后却因为卖不出去及其他政治因素，结果以严重亏损收场。」
「可是那是架好飞机。」
光稀反驳似的插嘴。
一对低翼翼肩上搭着两句巨大的涡轮螺旋桨，这便是YS11的特色；现在自卫队里还有十几台仍在服役，虽然老旧却耐用又好开已过世的齐木也相当偏爱YS11，据说从前大阪和高知间的航线用的便是这种机体，所以他格外有感情。