台版 转自 puillui、奏者、kllhx@轻之国度
展开日本之翼,遨游日本天际——梦想再现
经产省（注５）于二十二日发布国产运输机开发计划，这是继ＹＳ１１以来又一国家级的民航机开发计划。
机体规格草案大概如下－－乘员：八～十二人，推力：一三ＯＯＯkg涡轮风扇引擎两具，起飞重量：约四Ｏ～四二ｔ，机长：三八～四Ｏm，机宽：二Ｏm，巡航速度：一．五马赫，巡航高度：一八ＯＯＯm，实用升限：二二ＯＯＯm，续航距离：一一ＯＯＯkm。
此规格乃因应超音速商用喷射机需求而生，若开发成功，将成为世上首见的民航运输机，并可进占需求夹层市场，避免与国外大型航空器制造商竞争。
主要国内航空器制造商与政府将于下一季共同出资成立特殊法人「日本航空器设计公司」，并由ＭＨＩ、ＫＨＩ、ＦＨＩ、ＩＨＩ等出资公司的技术人员负责研发。
战后的航空器产业因找不到方向而无所适从，如今本计划可望成为突破现状的一步棋；然而，由于已有ＹＳ１１惨遭「技术成功，经营失败」的前车之鉴，亦有许多人士不看好本计划。
政府与企业能否携手并进，将是本计划成功与否的关键。
（二ＯＯ五年四月二十三日报日时报）
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〔注５：日本经济产业省，掌理工商矿业等事务，相当于我国经济部。〕
＊＊＊
二ＯＯＸ年一月七日－－
二ＯＯ五年展开的国产运输机开发计划，在一号实验机完成之后，即将迎向最终局面。
经由公开甄选定名为「燕尾」的实验机经过无数次试飞之后，今天将进行规格最大卖点－－超音速之飞行测试。
燕尾已从承包组装与保管的ＭＨＩ小牧南工厂运入邻近的名古屋机场。
驾驶仓中，一路担任试飞机长至今的白川丰显得闷闷不乐。
「怎么了？机长。」
在副机长大村义彦的询问之下，白川回答：
「没什么，是私事－－我昨晚和女儿吵了一架。」
他和就读高中的独生女因细故而发生争执，还来不及和好，今天就得出勤了。
白川肩负着十余名试飞组员的性命，并不希望为了私事而影响飞行；但在待机时，却难免突然惦念起来。
「家里有个正值青春期的女孩，也挺辛苦的啊！」
说这话的大村尚未成家，根本不了解有个妙龄女儿有多么辛苦。
「这个年纪的孩子最难相处，没办法。」
白川嘴上答得满不在乎，心里却开始重新检视昨晚吵架的过程，思索该在哪里让步才好－－这便是为人父亲的悲哀之处。
大村似乎察觉了他的心思，笑道：
「看来你得快点回家和女儿和好。」
「我也这么希望。」
白川半是苦笑地点了点头。
此时，塔台许可颁发席下达了许可。
白川将思绪由女儿身上切换至工作，复述许可内容。
考量各种条件之后，试飞空域定于四国沿海的自卫队演习空域（俗称Ｌ空域），并已取得相关单位的许可。
白川花了约一小时飞抵演习空域，一如预定行程所估计。
燕尾的超音速巡航前提是处于一万八千公尺以上的高空，而今天预定取其界限高度两万两千公尺的中间，于两万公尺高空进行超音速巡航测试；先在演习空域上升至两万公尺，再朝公海飞行。
收到客舱里的机组人员已全体就尘并系好安全带的报告之后，白川便开始朝两万公尺攀升。
燕尾在之前的数次试飞中都没背叛性能数据，缔结了绝佳成绩；因此以白川为首的全体组员都非常信任机体。
说到两万尺公空，就连绝大多数的战斗机都只能采用钻升法，将水平加速的冲力转用至上升，才能到达这种高度；但以高高空运用(HighAltitudeOperations)为前提的燕尾却不然，只须拉下操纵杆，便能轻轻松松地往上攀升。
超越一万七千尺公空后，白川发现引擎越跑越顺。
以这种空气稀薄的高空而言，引擎运转状况可说好得出奇。
高度计虽有轻微异常，状况绝佳的引擎却在转眼间将机体抬升至一万九千公尺。
接着是两万－－
到达目标高度的同时，机体爆炸起火。
刹那之间－－
白川的脑里闪过女儿的脸庞。
我怎么能死？
我和她吵架，还没和好。
她不知会多么自责？
－－－－－－－－－真帆。
－－－－－－－－－爆炸的火焰毫不容情地烧尽白川的刹那。
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