之日文版为：行百里者半九十九）是告诉我们，无论做任何事，最重要的就是最后的收尾。可是，要走完最后的一里，却必须花费与前面走了九十九里相同的劳力和热情，这在数学上真是极度令人感到有意思。也就是一开始走的九十九里要投入全部劳力的的50%，剩下的一里也要花全部劳力的的50%。这么一来，在最后这一里中，前面0.99里要花费全部劳力的25%，剩下的0.01里要花全部劳力的25%；而这最后的0.01里中，前面的0.0099里要花全部劳力的12.5%，最后剩下的0.0001里要花费全部劳力的12.5%。照这样说来，也就是越接近终点，困难度就爆发性地提高。将这种关系用算式表达出来的话……喔，行了。若距离为x，而至今已花费的劳力为y，此时y等于x的{log2/(log100-log99)}次方。所以相比之下，这一百里中最初的一里所花费的劳力，只有最后一里的43000……（136个0）分之1而已。也有一层的意义是无论做什么事，要是首先没有自觉，用半吊子的心态开始，那接下来就会很惨了。不过会刻意将一句成语算式化还玩得很乐的人，恐怕也是世界首见。
※0-157大肠杆菌
人体内住着上百种总数超过百兆的细菌。这到底是多大的量，只要想像大便中有30%的固形物都是由细菌菌体构成的就明白了。大肠菌也是其中一群。虽然几乎可说是无害，然而一旦侵入肠道以外的脏器就会引发感染症状。虽说「几乎」无害，例外的就是极度有害的0-157，其中有一种称为肠道出血性大肠菌的，和赤痢菌一样能放出肠毒素（Vero Toxin）。除了引起下痢、剧烈腹痛、血便，还会引起以急性肾衰、血小板减少、红血球破坏等症状为特征的溶血性尿毒症性症候群。
有意志的火车头
汤玛士与好朋友之间为何老是吵架？
英国的爱尔兰海※有一座多多岛，岛上有一群性情温和的火车头，在铁路管理局长胖总管的指挥之下，努力为运送旅客及货物而奔走。《汤玛士小火车》（或译《火车头日记》）就是个如此悠闲恬静的故事※【图1 这世界太平静了，每个人类都没有喜怒哀乐的表情】。
哎，可是，这个故事对笔者我来说，却连接着一段痛苦的记忆啊。
笔者我是在没有铁路的种子岛出生长大的，进入鹿儿岛的国中就读时，偶而会与同班同学S君打架。当我把他压倒在地上，实际上胜负已分的状况下，S君却说道：「柳田，虽然有铁路即将通往种子岛的计划，不过我也可以让计划泡汤喔！」
当时S君的父亲是日本国铁（现在的JR）的高层。对从小就憧憬着铁路的笔者来说，这句话的杀伤力可不是普通的大。所以笔者我当下只好含泪认输了。可是后来30年匆匆过去，直到现在，种子岛还是连个铁路的鬼影也没……
一开头就讲起忧郁的回忆，真是对不住各位读者。但自己出生长大的故乡能不能有铁路通过，这是何等的重大问题啊。连种子岛都没有的铁路，这多多岛上却有，天理何在哪？并且，明明很难得地在小岛上盖了铁路，汤玛士却总是和伙伴们发生争执，这到底是怎么搞的啊？由于对铁路有着惨痛的回忆和憧憬，笔者我就要向《汤玛士小火车》世界里的谜团挑战！
※爱尔兰海
分隔爱尔兰与不列颠岛，是捕捞鲑鱼，鳟鱼，鳝鱼的大渔场，但也是有严重放射能污染问题的悲惨之海。马恩岛位于中央，多多岛在设定中就位在马恩岛旁，当然实际上并没有这个岛。根据【孤独星球】（Lonely Planet）的《英国》所言：「马恩岛是个独特的世界。虽然英国本岛的许多人都认为这座岛是个恐怖的地方，但他们几乎都没看过这座岛青翠的山谷和荒凉的丘陵，以及充满起伏的海岸线。」多多岛也是这样恐怖的小岛吗？
这片海洋的放射能污染是因为核子处理设施让放射能废液流人海中所致。现在虽然已改善不少，但推测仍有250公斤的钸堆积在海底沉淀物中。虽然很遗憾，但这片海的放射能污染是世界第一的。
※悠闲恬静的故事
《汤玛土小火车》的原作是半世纪前英国的牧师艾屈莱（Wilbert Vere Awdry）绘制的图画书系列。一九八四年在英国拍成影集，一九九〇年在日本富士电视第一次放映，大受欢迎。
◆骂火车头有啥用啊？！
虽然汤玛士它们总是悠闲地行驶着，但冷静观察就会明白，其实这些火车的问题还真是不小咧。要嘛暴冲，不然就是误点，有时停开，有时还出轨，甚至还有列车掉进水池里，还有撞进雪山的事故……全是一堆莫名其妙的意外事故嘛！而且对公共交通机关来说，以上无论哪一种都是不可原谅的交通事故啊，为何就是做不到安安稳稳地行驶呢？
当然，汤玛士它们并非有意要引起这些交通事故。它们可是以成为有用的火车头※为目标，每天努力不休的。明知如此，意外事故之所以还是不断发生，就只是由于它们总因某些事发生争执。
引发争执的行径很多，吹牛自夸就是其一。
这些火车头车种各不相同，汤玛士与帕西是将水与煤炭直接装载于本体的「水柜式※」火车头，葛登和詹姆士则是后面连接着一辆独立煤水车的「煤水车※」火车头。后者的车身大，出力较强，所以行驶距离也较长。亨利虽然是煤水车火车头，却因为不愿意让它引以为傲的绿色车身淋到雨这种理由而躲在隧道中不愿出来。正因它们如此自傲，所以不知不觉就会嘲弄较无力的汤玛士【图2 煤水车与水柜车的不同之处】。
不可以这样喔。重要的是，在它们当火车头之前，并未具备身为组织一员应有的基础教育啊。同一条铁路上之所以要有各式各样的火车头，就是因为光有水柜式或煤水车式，都不足以完成所有的业务啊。大家要发挥优点、互补缺点，这样才能比自己一个使出更大的力量啊。这就是所谓的团队精神嘛。所以胖总管应该开个讲习会之类的，让这群火车头彻底理解以上这些道理嘛。
不，比起这件事，这个胖总管到底有没有身为组织最高主管应有的自觉，恐怕都很令人怀疑啊。为什么呢？因为每当火车头吵架或任性耍脾气而给旅客添麻烦时，他都会严厉地责骂……责骂这群火车头！
这太奇怪了吧。每部火车头都有列车驾驶员，要负责也该找他们才对吧。要是发生交通事故时不去骂开车的司机而是骂车子，摆