我们从东京站搭乘山手线，前往新桥站。
时间是十五点整。
由于过了中午，车站并不拥挤。
对于进行式的恐怖行动丝毫不知情的众多旅客们，依然正常利用国铁。
该不会之前其实就发生过，只是我不知道而已吧？
距离向恐怖份子同时发动攻击，大约还有两小时。
虽然已经和我们无关，但作战结束后，会以手机连络我们。
饭田小姐传来一封「前往地下0号线～喔～」
为什么连邮件也用这种语气啊？
走下楼梯来到地下0号线，在月台一等，马上从东京方向开来一辆蓝色与白色的单机电力车头，在我们面前发出『叽叽——』的尖锐制动声停车。
擦得发亮的车体，在月台灯光照射下闪闪发亮。
全长约二十公尺，距离铁轨高约四公尺。内部塞满了机械装置的车头，侧边完全没有窗户。由于前后都有外型完全相同的驾驶座，因此车厢两侧都有车前窗，
「唔噢——这不是EF68吗！」
喜欢铁道的我，稍微觉得有点兴奋。
现在开往九州方向的所有卧铺列车，都是由这辆电力车头EF68牵引。
这款新造的电力车头，是取代老旧EF66的后继机。一开始就设计成能载运旅客与运送货物，搭载了各种装备。
小海体贴地告诉已经将研修学过的内容忘光光的岩泉「E是Electric (电力)的字首，第二个字F代表有六个动轮」。
当然，岩泉才不是听听讲解，就能立刻明白『原来如此』的人。
车门一开，驾驶员向我们招招手，示意『这边这边』。
「要前往川崎货运站的公安队员～就是你们吗？」
「对，没错！」
我们跑上前去，彼此敬礼。
「什么啊，是研修中的学生吗？」
「是的，东京中央铁道公安室，第四警备班。」
「哦～警四啊～」
警四的『大名』连他们都知道……
「好啊，那就上车吧。」
驾驶员开放驾驶座的门，示意我们进去。
……不会吧。
我的心跳一口气加速。
真正的EF68驾驶座就在我的眼前。
噢噢————！！太、太赞啦！
EF68的驾驶座相当俐落，控制杆与按钮也很少，数据显示相当数位化。
新型车种果然棒啊～
所有人都上车后，车门『喀噌』一声关闭。
不久之后，信号灯变为绿色。驾驶员喊了一声『发车行进！』EF68随即发出『哔哔——』的警笛声。
后方完全没有牵引列车的电力车头十分轻盈，顺畅地行使，在漆黑的隧道内行驶。
竟然能坐在后方观赏这样的驾驶座，可是铁道公安队的特权呢。
我仔仔细细看着驾驶员操纵，从窗口确认信号与标志。
引擎『空嗡——空嗡——』的音程逐渐提高，该不会配备了VVVF变频驱动器吧！？
我心里一边想着，同时兴冲冲观看。但其他三人似乎没什么兴趣，站在通往后部驾驶座的通道上。
如果札沼在的话，肯定会开心地录音吧……
我心中不禁想起。
车头很快来到地表，看到田町站的月台同时往左弯，逐渐驶入汐留货运线。
同时从这里开始，与新干线的回厂线路并行行驶。
从东京或品川回厂的新干线，就是经由这条线路开往前方的机厂。
右侧还看得到品川站的这一段，是与新干线一同经过东京单轨电车上方。回厂线通往车辆基地，汐留货运线则通往之前油罐车被炸毁的东京货运站。
不久，车头行经应该是昨晚发生爆炸的地点．
虽然还有些焦黑，但经过熬夜抢修，已经清得干干净净，一般人根本看不出来。
这里距离民宅也很远，应该没多少人看到现场吧。
「真是的……这是谁干的啊……」
驾驶员一边操纵主控制器，同时气得双手发抖说。
「你们是公安队的，有没有听到什么消息？」
可是因为我们有保密义务，因此完全没办法透露。
在这时候，更要有研修学生该有的礼仪端正态度。
「这里发生什么事了吗！？我们还在研修，什么事都不知道。」
「事情可大了，昨天油罐车突然爆炸哪。早上该送来的货运收据迟到好久，造成