emsp;不过五能队长丝毫没有感到不悦，以手拨着有如绢丝般柔顺的长发，同时回答。
「那是空包弹，和运动会喊『预备——磅！』一样。」
咦！？真的假的……？
空包弹竟然有那种魄力！？
听到五能队长这样回答，转播员也不打算继续追问。
最后是千篇一律的「国铁的财政赤字真的没问题吗？」等老掉牙问题，转播也到此为止。
「呼。」
我关掉电视，深深叹了一口气。
「……真是的，别多管闲事好不好。」
RJ攻击国铁实在是很讨厌。
为什么讨厌，因为我想进入国铁就职。
要是真的达到分割民营化的目的，我的就职计划可就危险了。
所以这时候不要闹，安分一点好不好！
我真的这么认为。
所以说……我对电车的喜爱，终于从未来出路转为人生规划。
会想进入国铁，是因为我想当电车驾驶。
那么私铁也可以啊？或许有人会这么说，但我就是要国铁！
首先，我从小的梦想就是驾驶新干线，将来甚至想驾驶磁浮列车试试看。
磁浮列车是建设费用好几兆的巨大计划。
要是分割成民营公司，就没机会实现了。
而且我想进入国铁的理由还有一个！
因为国铁绝对不会倒闭，也不会裁员。
国铁是日本最大铁路公司，就算赤字再高都会有税金填坑，背后有日之丸老大力挺的超安定国有企业呢。
可是无论我再怎么「想进入」，进不进得去又是问题。
国铁在去年企业排行榜中，依然是前三名的受欢迎企业。
我们高中还有前国铁干部担任学校顾问，直升管道畅通。
听说泡沫经济时期人手不足，几乎所有毕业生都能进入国铁。
然而近年景气实在不好，就职战争严苛，即使进入铁路学校，毕业后还是有人在普通企业就职，或是跑去念大学。
不过以校方的立场，既然叫做铁路高中，事到如今可不能变回普通学校。
因此校方拉拢在各铁路公司就职的毕业校友与空降高层，成立了「学生铁路OJT（On-the-Job Training）」。
这是升上高中二年级时，在铁路公司工作的研修制度。
简单来说，就是趁早将学生推销给公司，「如果喜欢的话就雇用他吧」的战术。
不过这等于长时间的就职测验，反过来说，要是在研修中凸槌，就甭想进公司了。
因此名义上是研修，但学生都视为就职面试，拼死拼活工作。
是谁想出这种鸟方法的啊……
校方倒是说的比唱的好听：「研修视为课程的一环」。
换句话说，研修时间依照企业不同而各异，最倒楣的是就算超过一年不来学校都完全OK。
而我一升上二年级，就在三方面谈（导师、学生、家长）中提出希望进入国铁研修。
进入五月后，教室里有些朋友开始参加学生铁路OJT，有些人还每天都去铁路公司。
算一算日子，差不多该找我去国铁研修了吧……
我想过着风平浪静的稳定人生！
度过平凡的学生时代，趁现在努力一点进入国铁，顺利从站员、车掌一路成为驾驶，透过公司内部联谊，认识可爱厨艺又好的国铁女社员并结婚，然后在靠近车站，号称超级豪华的国铁社宅成家，出生的长男命名为铁一郎，让他戴着宽宽大大的国铁制服帽，站在新干线前拍照留念，等到孩子也进入国铁，和我一起工作个几年，届龄后在众人的花束祝贺下荣退，然后再空降到相关企业走完余生。
以最棒的超安全人生为目标，我一辈子都不想碰到刚才那些动乱。
我会顺利熬过这段研修，有日之丸老大做后盾，安啦！
以保守的态度全力加油，这就是我最喜欢的人生！
来吧！一生安泰国铁人生！少跟我来什么成果主义！